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二级射油器
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主油箱排油烟装置优点

发布日期:2016-01-31 11:17 来源:http://www.mssx707.com 点击:

传统风机的缺陷

   传统风机均为卧式结构,叶轮轴与蜗壳间是动密封。蜗壳底部积油,叶轮轴与蜗壳间漏油极为严重。风机为普通离心式风机,不是出力不足就是负压过大,致使油中进水,透平油乳化,油路管道锈蚀,调节元件失灵,严重威胁着机组的安全运行。特别是由于负压过大,大量透平油被抽出,排油口出现“喷油”现象,浪费极大,也影响电厂的文明生产;同时因为负压过大,大量轴封漏汽进入轴承箱后顺回油母管进入主油箱。在途中凝结成水,使透平油中带水,油质乳化,危及机组安全运行。另一方面,传统风机一般只在主油箱上安装,没有对轴承箱加以考虑。轴承箱内油烟积累形成正压,将透平油“鼓”出轴承箱外,污染现场,存在火灾隐患。

设计理念

   针对传统风机缺陷,将其由“卧式”改为“立式”,内设疏油回路,蜗壳内不会积油;电机与蜗壳联为一体,叶轮轴与蜗壳间由动密封改为静密封,使得密封变得容易可*;由新材料制成的滤网式分离器替代了旧式螺旋结构,油烟分离效果得到根本改善,符合文明生产的要求;针对传统风机叶轮与蜗壳同为钢制材料,易产生火花的弊端,采用轻型铝合金材质制作叶轮,避免了火花的产生,延长了轴承及电机的使用寿命。由于机组随运行的情况及时间变化而产生的油烟量和漏汽量会发生变化,所以电机定速运转不合理,会耗费能源。我公司研制开发的具有变频调速系统的高效智能排油烟装置,可随时监测油箱中的负压情况,闭环运行,自动调整风机的转速,使主油箱和轴承箱内始终保持在-300Pa左右的微负压状态,并可根据电厂的实际情况优化设计,预留出相应的DCS接口。 在安装上,原风机只安装在主油箱上,没有考虑轴承箱,这是缺陷。因为回油管比较长,轴封漏汽进入轴承箱后,逐渐凝结成水,油中进水的情况相当严重。所以我们在主油箱原有风机改造的基础

高效无泄漏排油烟装置优点

   1、整套设备密封性能好,立式结构,无任何泄漏,一劳永逸;

   2、出力可调,P-Q曲线平缓,确保主油箱,轴承箱内在-300Pa左右微负压下运行;

3、叶轮和外壳采用不同材料,不会产生火花,安全可*;

   4、采用三级油烟分离装置,彻底分离油烟,保护生产环境,达到文明生产;

   5、整套装置免维护设计,节约材料消耗,减轻工人维护量;

   6、配有变频自动控制-PID调节功能的高效智能排油烟装置,自动调节风机转数,达到自动调整负压的目的;

   7、采用铸造叶轮,动平衡性能更好,牢固。

主油箱排油烟装置

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